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2009年以来，中央财政开始大力支持新能源汽车推广应用。经过十年发展，我国新能源汽车产业迈入攻坚克难、爬坡过槛的关键阶段，加快从追求发展数量向以提高发展质量和效益转变。2018年，我国新能源汽车产销达到127万辆和125.6万辆，分别同比增长59.9%和61.7%。数据跃升的背后，是新能源汽车整车、关键零部件的技术水平明显提升，产业综合竞争力明显提升，已由起步期进入成长期，产品的社会认可度显著提高，产业规模效应显现，动力电池和整车成本大幅下降。
随着终端产品升温，手机终端上游对未来预期也升温。芯片制造厂商台积电在7月18日公布了今年二季度业绩，收入环比上升10.2%，略超先前指引及市场一致预期。在业绩说明会上，台积电指出，公司注意到全球5G发展速度优于预期，这将带动基站、智能手机相关芯片的需求以及单机半导体元素价值量提升，公司计划调高2019年资本支出。
5G技术为何只授权美企？任正非称：“因为欧洲有自己的5G，韩国和日本也有自己的东西，他应该在改进和发展过程中去调整。美国现在缺了这个东西，我们应该独家许可给美国公司获得这个东西，而且它可以在全世界跟我们竞争。”在被问及是否担心把5G技术卖给西方公司会导致华为丧失5G的领先地位时，任正非认为：
湖南证监局表示，上述行为违反《非上市公众公司监督管理办法》第十二条、第二十条的规定。依据《非上市公众公司监督管理办法》第五十六条、第六十二条的规定，现决定对湖南力天高新材料股份有限公司采取责令改正的行政监管措施，并记入证券期货市场诚信档案。
除此之外，《通知》中还规定了“暂停发放无特定场景依托、无指定用途的网络小额贷款”，也就意味着平台发放贷款必须要有特定的消费场景，对于企业而言，最直接的方式就是自己搭建消费场景。目前在线上消费场景都被电商巨头们垄断，淘宝、京东、苏宁等电商平台均已开展了消费分期业务，除此之外，还有乐信、趣店等公司开展类似业务。刘美茹认为他们已经占领市场的绝大部分份额，且具有巨大的资金和流量优势，行业壁垒已经形成，其他平台若没有独特的竞争优势，做成大规模业务的难度相对较大。
9月29日，在国家市场监督管理总局的官网上，上汽通用称因为“前悬架存安全隐患”，决定自2018年10月20日起，召回别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌共计332.6万辆车。值得一提的是，这是我国启动汽车缺陷产品召回制度以来，单一车企最大规模的一次召回，尽管如此，上汽集团在8日晚间公告称，“经公司估算，此次召回计划预计对公司经营业绩不产生重大影响。”
