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团队：核心技术人员变动大对于斯迪克来说，让市场担忧的不只是高负债，还有核心技术团队的不稳定。斯迪克在招股书中表示，公司是国家高新技术企业，技术人员尤其是核心技术人员对公司的发展有着重要影响。招股书显示，2015-2017年，公司的研发费用分别为5386.32万元、4970.66万元和7143.23万元，占管理费用的比例分别为55.48%、48.57%和52.08%。不过，斯迪克存在核心技术人员变动较大的迹象。
上海嘉定在加大产业集聚的同时，将引导设立氢燃料电池汽车专项基金，健全金融服务体系。目前，一批重点项目已经开始签约布局：同济大学联合上海国际汽车城（集团）有限公司等业内有影响力的单位共同发起建立新能源汽车研发与转化功能性平台；中石化旗下的氢麟（上海）能源科技有限公司在嘉定投建的2座加氢站，将是长三角区域第一批先进的油氢合建站，年内嘉定的加氢站点将达到6个以上，形成多模式加氢网络，成为长三角地区乃至全国布局最领先的区域之一。
“现在又是BAT之战。”凌平分析认为。对于登陆春晚的互联网应用，央视广告部有一个硬性要求：日活要过亿。即便如此，也很难抵挡十亿用户在红包互动环节的瞬间涌入。1月9日，百度宣布成为2019年央视春晚独家红包互动合作伙伴。从1月28日至2月4日，百度将发放总额19亿元的红包，用户可以通过摇一摇、百度App搜索关键词、资讯流彩蛋等互动形式参与抢红包活动，仅在春晚直播期间的互动红包金额就将达到9亿元。
凯达拉表示自己经常连续工作一周，每天工作14个小时，但是仍然要睡在从Lyft公司租的汽车里，三餐不继。作为网约车司机联合会的成员，凯达拉参与组织了此次罢工。该组织呼吁司机至少应当获得纽约新规定的最低工资，即网约车司机的时薪应达到每小时28美元。Lyft以及Juno正在就该规定提出反对意见。
旅游账单画像：50后最舍得花钱据携程跟团游和自由行订单数据，80后、90后已成“五一”出游的绝对主力人群，占出行总人数超一半，他们趁着难得的假期，能够利用旅游来减压。在各年龄段的花费上，50后成为最舍得花钱的人群，单次旅游人均花费达3629元。
北京商报记者注意到，两家客户中均有股东沈晓兰的身影。东莞上动力的股东为金殿松、沈晓兰、王金可。其中，沈晓兰为东莞上动力监事，金殿松为东莞上动力执行监事。苏州上动力的股东为沈晓兰和裴昌瑞。其中，沈晓兰为大股东，持股比例达87%。在著名经济学家宋清辉看来，客户实控人为公司原销售经理这种情况恐会受到发审委的关注。发审委可能重点关注定价的公允性以及是否存在利益输送之嫌等，这也是IPO审核过程中的常见现象。北京商报记者董亮高萍/文贾丛丛/制表
